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    不負韶華 感恩前行!影響客車業森鵬兩項技術成果載譽而歸

    2020-03-20 作者:宏遠 來源:中國客車網

      2020年3月18日下午,由中國客車網與中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦的“第14屆影響中國客車業年度盤點活動”在中國客車網“云”演播廳如期召開。影響中國客車業年度盤點組委會創新性的采用“云視頻演播”、“多媒體特效”、“全媒體矩陣”等形式全面發布盤點內容與評選結果。

      本屆影響中國客車業系列活動,通過網上讀者調查評選和特邀觀察員評議,森鵬科技SuperViu™ Mirror電子后視鏡及全芯片數字配電模塊憑借其優異的科技創新力及用戶口碑,摘得客車安全技術成果及客車技術創新應用成果的桂冠,為森鵬人2019年的全力以赴畫上了圓滿的句號,同時,也開啟了2020年奮進的新征程。

      實現車外安全管理

      SuperViu™ Mirror電子后視鏡榮膺“客車安全技術成果獎”

      “看不見的危險才是最危險的,每一起事故的背后都隱藏著一名殺手”。電子后視鏡用“眼見為實”的方式,徹底解決了日常盲區監測難的問題。

      從默默無聞到備受關注,森鵬科技在電子后視鏡技術方面不斷鉆研和精進。此次年度盤點,森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡斬獲2019-2020影響中國客車業客車安全技術成果獎。此項殊榮正是對森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡過往的嘉勉與信任,也是對其未來發展的鼓舞和鞭策。

      森鵬研發團隊對電子后視鏡延遲性能、幀率、動態范圍、寬容度、HDR、LED閃爍抑制、動態響應時間、微光成像、電磁干擾,低光成像及溫度管理等技術點要求嚴苛,從“功能安全”的戰略目標出發,建立了一套完整的定性定量的核心技術評價指標。

      延遲性能決定了司機對電子后視鏡顯示圖像的信任程度,是電子后視鏡的核心指標之一。歐盟標準中要求這項指標≤100毫秒(也就是0.1秒,1秒=1000毫秒),而森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡實測延時約19毫秒。

      關于畫面清晰度和流暢度,森鵬有兩方面保證,從主機方案方面,采用高幀率的攝像頭和屏幕來滿足顯示要求,在處理器端,選用車規級高性能的操作系統,從而保證了高幀率的顯示效果。

      而目視效果,是司機比較關注的問題,能否看清畫面細節,影響著駕駛安全。為了避免電子后視鏡出現畫面細節損失,森鵬采用還原自然光線的高動態范圍(HDR)技術;在視覺輔助方面應用LED閃爍抑制技術;芯片、攝像頭、傳感器、處理器、操作系統等各方面均使用了車規級的產品,保證了其優秀的動態響應時間及產品的可靠性。

      此外,為了保證電子后視鏡的功能安全,森鵬依據ISO國際電磁兼容性設計的標準測試評價該產品的抗干擾性。采用防反設計,避免在安裝、維修過程中或者電源線在安裝過程中出現線路接反的問題。外置攝像頭、顯示屏防水等級不低于IP67。

      森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡基于專業設計的分析軟件V-model開發,按照ISO 26262功能安全標準設計,保證了該產品在應用中的安全性、專業性及可靠性。

      憑借近幾年的深耕應用,森鵬SuperViu™ Mirror電子后視鏡已在國內裝車3000余臺,四十多個城市公交安裝使用,并獲得了客車行業的廣泛關注和認可。

      目前,森鵬電子后視鏡產品已經到了第三代,新一代的產品也已經進入了開發計劃。下一代產品將在攝像頭、顯示屏以及圖像算法方面進一步優化駕駛員的駕駛視野。

      保障車輛用電安全

      全芯片數字配電模塊榮獲“客車技術創新應用成果獎”

      從柴油動力到純電驅動、從數據分析到車輛診斷、從人機交互到智能駕駛……技術的發展與迭代無疑為客車業帶來了嶄新的發展機遇。而以上種種功能與技術的實現都離不開一個重要因素,即車輛的電子電器架構及“用電安全”保障。當下的中國客車業,純電動公交是絕對的“主力軍”,在如此行業大背景下,車輛的“用電安全”被擺到了史無前例的重要位置。

      確保車輛的‘用電安全’,影響中國客車業年度盤點活動中,森鵬全芯片數字配電模塊脫穎而出,摘得“客車技術創新應用成果”的桂冠。

      針對行業發展趨勢,森鵬專為客車、公交設計研發了全芯片數字配電模塊(SPDU),相較傳統機械式保護,數字化管理的優勢是十分明顯。簡單的可以總結為防水等級高、殼體不燃燒、終生免維護、導線不會燒四大特性。

      首先是防護等級高。傳統配電盒防護等級最高IP65,森鵬電子配電盒防護等級達到了高達IP66,也就是說產品可完全防止灰塵進入,承受強烈噴水時,電器的進水量不會影響到設備正常工作。

      第二個優勢是殼體不燃燒。傳統機械式配電盒通常為塑料阻燃殼體,森鵬電子配電盒采用全鋁殼體,大幅提升了設備自身的防火等級。

      第三是終身免維護。全芯片數字配電模塊看不到保險絲和繼電器,傳統繼電器使用壽命在20萬次左右,而進口芯片采用整車等壽命設計,商用車50萬公里設計壽命,可能車開報廢了模塊也沒有壞,不需要更換,可以認為它是免維護的。

      第四點就是導線不會燒,所有通道可設置保護電流,實現電流超限瞬時保護,杜絕燒線。原來老式保險繼電器式的配電盒最快的保護速度至少要到30毫秒,全芯片數字配電模塊保護速度,理論上可以做到17微秒,就能檢測到短路,是原來的上萬倍速度,電流檢測精度也遠優于傳統配電盒。

      基礎性能全新升級的同時,森鵬全芯片數字配電模塊(SPDU)同樣在設計層面具備前瞻性,不但支持車聯網應用,云端后臺及客戶端數據互聯,還支持車聯網應用的高速CAN通信網絡設計,為實現車聯網應用的數據加密及網絡安全、功能安全國家標準的功能安全、無人駕駛應用的低功耗、新能源車充電的充電模式提供設計支持。

      通過主動創新探索,深度滿足市場需求,森鵬一直感恩回饋,不斷前行。截止目前,森鵬全芯片數字配電模塊(SPDU)已推出SP4210, SP2610, KM7023三個系列,并在石家莊公交、上海浦東公交、太原公交、南京江寧公交、東莞巴士、錦州公交、惠州公交、恩施公交、鹽城公交等國內多家公交企業批量裝車4000余套。

      不負韶華,感恩前行

      森鵬科技在第十四屆影響中國客車業2019-2020年度盤點活動中攬得兩項殊榮,不僅是行業對森鵬的高度認可,更是對其不斷前行的激勵與鼓舞!

      不負韶華,感恩前行!未來,森鵬仍將繼續致力于物聯網世界商用車電子產品的研發、生產、銷售和服務,努力成為國際領先的商用車電控系統和信息系統解決方案提供商。

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